Programmerbar automatisk startkreds til diesel vandpumpe

Programmerbar automatisk startkreds til diesel vandpumpe

Indlægget forklarer et programmerbart Auto-Starter-kredsløb, som kan bruges til at få et forprogrammeret sæt automatiske sekventielle operationer over en Diesel Vandpumpe som beregnet af brugeren. Idéen blev anmodet af Mr. Scott.

Tekniske specifikationer

Jeg prøver i øjeblikket at finde ud af, hvordan jeg udgør en auto-starter til en kompis diesel vandpumpe,
Motoren har:



  1. Glød stik
  2. Brændstofafskåret magnetventil,
  3. olietrykafbryder
  4. vandtemp kontakten
  5. Opladningslys (fra generator)

Udløsere:



  1. Programmerbar ur-timer med udgange
  2. Højt niveau vandtank svømmerafbryder
  3. Lavt niveau vandtank flydekontakt

Objektiv:

Når startsignal modtages via svømmerafbryderkontakt med lavt niveau eller programmerbar urudgang:

  1. Hovedrelæ energisk
  2. IGN + brændstof får energi.
  3. OIL + vandafbryder isoleret
  4. Gløderørene får derefter energi til justerbar tid (variabel resister eller pot)
  5. Motoren vil dreje i en justerbar tid (variabel restistor?),

Hvis motoren starter som detekteret via en magnetisk hastighedsføler (eller måske afbryder til opladning af lyset? F.eks. Slukkes generatorlyset modtaget som motorstart er vellykket) i ca. 10-20 sekunder uden at gå i stå.



olietryk + vandtemperatur senderudskæringsafbrydere bliver aktive igen, og motoren fortsætter, indtil hovedrelæet udløses af enten lav olie / vandtemp / svømmerafbryder på højt niveau eller ur frakobler hovedrelæet

Hvordan nogensinde Hvis motoren ikke starter eller stopper inden for cirka 10-20 sekunder, sker nulstilling, vent ca. 10 sekunder og derefter til genstart.

Efter ca. 3 forsøg slår hovedrelæet ud og aktiverer overcrank led-lys.



Jeg håber, det hele giver mening, lidt svært at forklare. Hvis dette er for forvirrende, er hoveddelen, jeg ikke ved, hvordan man kan arbejde rundt, er motorens start / genstart i 3 cyklusser, så overcrank cutout.

Jeg tror, ​​jeg kunne gøre resten, men det ville være i en uendelig krumtapcyklus, hvis der ikke opstod en start. Manuel / Fra / Auto ville også være praktisk, men jeg kan arbejde så ret nemt.

Jeg har linket et websted med stort set det samme som hvad jeg prøver at få, men det har alle klokker og fløjter og prisen at matche. Plus kan ikke lære noget på den måde om det.

At opsummere:

Opsætningen ligner den automatisk overførselsafbryder, du har angivet på dit websted.
Trin er:

1. startsignal modtaget

2. hovedrelæ aktiveret

3. tænding + energiforbrug

4. gløderør-timer (justerbar 1-60 sek.) Starter

5. gløderørstimer stopper

6. olie + temp isoleret timer start (1-300seconds)

7. motor start energi (justerbar .1sekunder til omkring 10sekunder)

8.motor krumtap indtil krumtap tid udløber eller magnetisk hastighedssensor min Hz nået eller overskredet (justerbar 13-2500Hz)

9.A a. Vent 10 sekunder, hvis den ikke kører (generatorlys tændt og under hastighedsføler Hz)
b.start start af krankhvile (justerbar 1-30sekunder)

c. krank hvile timer stop

d. gå tilbage, gentag trin 4.- 9. Maks. 3/5 gange

e.hvis efter 3/5 gange ingen start, skal du isolere hovedrelæet og aktivere overcrank-lys. 9B a. vent 10 sekunder, hvis den stadig kører (generatorlyset er slukket og eller over hastighedsføler Hz)
b. gå til trin 10.

10. olie + temp-ture bliver aktive, når timeren er færdig

11. motoren kører indtil:

a.stop signal modtaget = hovedrelæ deaktiveret, motorafbrydelse
b. olietryk / vand temp / overcrank udløb = motorafbrydelse, hovedrelæ isoleret og udløst advarsel

lys aktiveret indtil manuel nulstilling

Har også pdf vedhæftet med de fleste anførte dele,

Det

Designet

Det foreslåede programmerbare automatiske startkredsløb til diesel vandpumpe kan forstås ved at studere følgende beskrivelse og ved at henvise til diagrammet vist nedenfor:

Scene 1 : Det er simpelt transistoriseret låsekredsløb der reagerer på et positivt signal (start) og låser TIL dets relæ.

Relæet kan være koblet til at udløse brændstof / tændingsmagnet. Dette trin styrker også resten af ​​kredsløbet og tænder for trin 2, således at timer IC 4060 begynder at tælle den indstillede tidsperiode ved at justere dens forudindstilling ved sin pin 10.

Stage2 : Mens IC 4060 tæller, styrer relæet ved sin pin3 gløderørene. Så snart den indstillede tid for IC 4060 i fase2 udløber, går dens output pin3 højt og aktiverer det tilsluttede relæ, der øjeblikkeligt afbryder gløderørene fra forsyningen, der afbryder dem.

Trin 3 / A. : Med pin3 af IC 4060 højt på dette tidspunkt nulstilles pin4 i IC 555 i trin 3 / A og bliver aktiv.

Det tilsluttede relæ klikker på sin pin3 og starter dieselmotorens krumtap. Siden den IC555 er konfigureret som en 10 sekunders astabel timer , det gør det muligt for krumtap at fortsætte i 10 sekunder og stopper derefter.

Den høje ved pin3 på IC555 sørger også for, at den høje sekvens fra pin3 i centrum 4017 (trin 4) skifter til sin pin2, der aktiverer den tilsvarende BC547-transistor, ellers kunne pin3-relæet på IC555 ikke aktiveres.

Trin 3 / B : Det er et andet timer-trin, som kan tilsluttes korrekt og separat og bruges til aktivering af olie- + temperaturisoleret trin samtidigt med trin 3 / A.

Trin 4 : Efter en forsinkelse på yderligere 10 sekunder, vil output af IC555 endnu en gang bliver høj, men dette beder scenen4 IC 4017 om at skubbe sin sekvens yderligere til 7. Dette gør det muligt for to ting at ske:

Det forhindrer trin 3 / Et relæ i at blive aktiveret og sender også et højt fra pin7 fra trin 4 IC til pin 12 i IC 4060, således at hele processen tvinges til at gentage ..... således, trin 2 aktiverer igen> gløderør lyser op. ... indtil motoren starter i 10 sekunder via stage3 / A IC555.

Trin 5 : Ovenstående bevægelser overvåges nøje af IC 4017 i trin 5 får pin14 signalet hver gang trin4 IC beder om en nulstilling af hele cyklussen på grund af at motoren ikke reagerer på krumtapene, og når dette fortsætter 3 gange, går trin 5 IC pin7 højt og tvinger et 'STOP'-signal til transistorlås, således at hele mekanismerne stopper dødt.

Antag dog, at motoren reagerer korrekt og starter, før de tre forsøg krydses, RPM-detektoren sender et 'JA' -signal til NPN-transistoren forbundet med pin4 i IC 555, som øjeblikkeligt blokerer IC'ens reset-pin til en ikke-ledende tilstand, så pin3-relæet slukker, deaktiverer motorens krumtap og forhindrer yderligere 'ure' til stage4 / 5 IC'erne




Forrige: Oprettelse af et flydekontaktkredsløb til en korrosionsfri vandstandskontrol Næste: ATmega32, Pinouts Explained